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《STCW 公約》．航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約。
．「輪機當值」的法源依據。
．STCW 公約適用於【船舶所有組成當值之人員】。
．STCW章程締約國政府應促請【公司、船長、輪機長與當值人員】遵守航行當值之規定，以確保航行安全。
．「STCW 公約」95 修正案
→當船舶錨泊或繫泊時，應保持適當且有效之當值
→負責航行當值之航行員在當值時間內，應始終在駕駛台、海圖室或駕駛台控制室。
．「STCW 公約」2010年 修正案
→為了防止酗酒，主管機關對於正在履行安全、保安和海洋環境職責的船長、高級船員和其他船員應規定其血液中酒精濃度（BAC）不得高於【0.05%】
→公司應考慮履行防止吸毒和酗酒的政策規範，禁止當值人員在當值前【4】小時內喝酒
→關於防止疲勞的關鍵因素
◎休息時段的次數、休息時段的長短、准予的補休
→對所有負責安全、防污染和保安當值的高級船員或組成當值的普通船員提供的休息時間，每24小時應不少於【10 】小時
◎在緊急情況下可以除外
→對於多國籍船舶之駕駛台團隊間的溝通應使用【英語或船員之共同語言】
→當值航行員必須全神貫注地保持正規瞭望，不得從事或被分派給會影響瞭望的其他任務
→電羅經和磁羅經的誤差，接班航行員應親自掌握航行情況
→對當值航行員在使用航行設備方面的要求
◎應最有效地使用在其支配下的所有航行設備
◎使用雷達時，必須遵守國際海上避碰規則中所載有關使用雷達的規定
◎在需要時，應毫不猶豫地使用舵、主機和聲號
．「STCW 公約」當值規則
→參加當值之船員必須是符合主管機關規定之合格船員
→每位當值船員應明確自己之職責
→船長必須確認當值船員之安排足以確保船舶之安全
→負責航行當值之航行員至少應【每次當值期間】以手動方式試驗自動舵一次
→當值航行員將換班時，船舶正在操縱，以避免發生危險，接班航行員應等該行動完成後，再行接班。
